Kosztują ok. 30 mln dolarów i powinny służyć w liniach lotniczych 20-25 lat. Już jednak po niespełna 10 latach od wejścia do eksploatacji, dwa boeingi 787 zostały przeznaczone do zezłomowania. Czy rozebranie na części dreamlinerów to jedynie przypadkowa wydarzenie dotyczące tych egzemplarzy szerokokadłubowaca, czy też zwiastun zmian na rynku lotniczym?